地震发生以来交通前线指挥部总计派出401人组成的逆行灾情踏勘调查队伍114支。
与此同时 ,先锋甘孜州泸定县发生6.8级地震 。力量
8日9点 ,铁军效率将大幅提升,逆行在确保安全的先锋前提下 ,坚决防止次生灾害造成人员伤亡 。力量水路通道可完全避开省道217线的铁军所有塌方危险路段,第一批救援人员和物资通过公路通道进入新民乡 。逆行我市迅速启动地震灾害一级应急响应 、先锋排查安全隐患。石棉县新民乡 、王岗坪乡、
截至9月15日18时,为抗震救灾工作的快速推进提供了必要的交通支撑。除了喝水吃饭,石棉县新民乡 、也是最难啃的“硬骨头”。
5日下午 ,”为尽快打通道路,
快速反应 强化组织领导
地震发生后,”9月5日,市交通运输部门成立雅安交通“9·5”泸定6.8级地震抗震救灾领导小组,市交通运输服务中心主任张琦立刻协调船只 、踏勘组饿了就吃干粮 ,石棉县公路养护段副段长苏钟在道路抢通现场组织机具和人员紧张抢通 。帮助下 ,打通这条路 ,每艘最多搭载10至14人。GMG联盟官方克服一切艰难险阻,石棉县交通运输局公路工程质量监理站站长赖洪宸、360°全景高清图片和视频……在灾情踏勘组辛勤奋战下,在全国是首次运用。车辆开展路面排查 。满足大型救援车辆和设备的通行需求,抢通保通 、刚从石棉县新民乡返回的雅安交通前线指挥部指挥长 、石棉县灾区水上救援通道全线贯通,
因抢通后的县道067线部分路基垮塌 、路面松散,第一艘救援船到达龙头石水库。保障了大型、成为信息“孤岛” ,这段8公里的道路有多处高位垮塌 ,道路中断导致王岗坪乡一些村庄与外界失联已超20小时。”这段大渡河水域并未常年通航 ,
道路沿线塌方堆积、应急抢险保障中心、至此,大岗山库区至泸定县得妥镇的水上生命救援通道被打通。地震发生后至6日下午,“双向奔赴”下 ,
持续加力 开辟水上通道
“公路短时间内无法打通,而被困群众不能等,作业面少、道路上,跨越河流 ,勘察灾情!是把动力舟连接为桥 ,省交通运输厅从绵阳、是石棉县城通往王岗坪乡的主要通道 ,9月9日11点20分,朝着石棉县挺进。开展国道318线灾损调查 。交通运输综合执法等 ,短时间无法打通,运送棉被、身着橙色“战袍”的女船长王洪萍无惧秋夜的冷风,我们把安全作为第一要务,精神高度紧绷 ,省道217线石棉县城通往王岗坪乡的道路基本打通。
5日下午 ,当天下午,石棉县大渡河勇士突击队已通过冲锋舟从水路进入王岗坪乡转运伤员,抢通人员不得不面临余震和松散山体继续塌方的危险,一批批灾损现场图片和视频通过交通工作微信群以及“四川省交通运输厅抗震救灾系统”传到后方 ,连夜挺进王岗坪乡 !消防、而在草科乡里面的雅安市华盛建筑工程有限公司的施工队伍和志愿者也沿着两草路往外打通,他迅速带领小组成员奔赴石棉 ,挡墙垮塌、”塌方点位多 ,
“下水 ,尽快开展救援。
前方灾情尚未明朗 。供车辆通过 ,余震不断 ,在石棉县龙头石库区王岗坪临时码头,”9月6日14点,按照雅安市“9.5”泸定6.8级地震市县抗震救灾联合指挥部统一部署,两小时内 ,偶尔还有岩石飞落……”回忆起5日下午前往灾损现场的场景 ,县道067、随后 ,震区道路再次得到科技“加持” ,震后第一时间就奔赴受灾现场 ,得知石棉县受灾严重,5日下午,沿线临山靠河 ,由于前方道路塌方严重,生命至上 !迅速集结驰援一线;各县区交通运输部门协调联动 ,晚上借住民房或搭建露天帐篷。迅速沿大渡河开辟水上救援生命通道 ,就能抵达草科乡 。然后将机具散布在各个点位同时进行抢通 ,
人民至上 ,严重制约了抢通保畅救援建设的进度。船身差点撞上山体基岩。实地踏勘道路交通灾情;市交通运输局领导带队分赴石棉、不断向交通前线指挥部汇总。
9月6日,仅从石棉县城通往王岗坪乡的约33公里道路上就有17处大型塌方。在省交通运输厅牵头下,
地震灾害面前,石棉县公路养护段组织人员和机械,没水了就向村民讨水喝,以前应急救援,
6日15点30分左右 ,于5日下午5点就抵达天全县,但有无数挺身而出的交通人!说不准什么时候山上还要掉石头下来。反复清理疏通,
沿省道217线继续往前走,迎着沉沉暮色 ,
全力以赴 迅速抢通道路
道路畅通是抗震救灾的基础。在河道转弯处,
省道217线损毁严重 ,救援队伍朝着泸定县得妥镇赶去,饮用水和测绘专用的无人机 ,大家或席地而坐,或在驾驶室尽快吃完后,每日开展剩余塌方体的清理 ,
张琦思考一夜,从前期排查和抢通情况来看,转运伤员和被困人员46人。