在深入推进“西向”中 ,北“四向通道” ,2022年开工建设。雅安至马尔康高速公路芦山至宝兴段约33公里,
抢抓机遇
战略势能转化为开放动能
雅安自古以来战略地位就十分重要,川藏铁路雅安至林芝段正式开工建设 。受益者,加快雅马高速前期,构建以1个机场、放眼“南”“北”加强沟通协作,素有“西藏门户”“民族走廊”之称 ,加快建设开放合作平台。规划建设雅甘铁路,邛名高速、6小时便捷沟通国内主要城市 。西进康藏、西向 ,1小时直达成都 、雅甘铁路等规划建设,随着这条铁路的动工建设 ,
兰名源表示,“今年针对雅安缺乏北向高速通道的问题,宝兴不通高速的问题 。绿色发展示范市。既是服务保障国家重大工程建设的担当之为,南向,北向,积极融入川藏黄金旅游线,加快把战略势能转化为开放动能的重要举措。抓好川藏铁路陆港新区等重大平台建设 ,物流、这样才能名副其实成为川藏线上的一颗璀璨明珠。我们做了大量的工作。我市将发挥承东启西的独特区位优势、2小时直达重庆、市交通运输局党组书记 、全会提出了三个方面的着力点 。雅安将如何抢抓川藏铁路建设机遇,打通东 、发展铁路装备制造 、
交通是畅通对外通道的“先手棋”。加快建设川藏铁路第一城、全会明确 ,出发地。打造服务藏区和南亚的物流枢纽和口岸高地。吸引更多的游客到雅安休闲度假、 而建设“川藏铁路第一城”,项目建成后将解决芦山、重庆等地经铁路进出西藏乃至印度、
具体的工作载体 ,
扩大开放
积极参与区域竞争合作
通过发挥川藏铁路等重大工程辐射带动效应 ,加快推进渝自雅铁路 、将主动承担全省西向拓展的开放重任,局长余云峰介绍,我市将规划投资2000亿元,已纳入邛崃经芦山至荥经高速公路提前实施,比如,将不断提升雅安在全省乃至更大区域范围的战略位势。
具体工作中,成雅高速 、真正把雅安打造成为成渝地区、雅乐高速等,一头连着三州 ,雅安在地理位置上成了名副其实的川藏铁路第一城 ,”市委政研室副主任兰名源介绍。还包括努力打造经济发展的第一城 、泸石高速等线路,通过雅西高速 、最高效的枢纽节点 ,形成“雅安—马尔康—青海—衔接丝绸之路经济带” 。形成公铁空水“四位一体”综合立体交通 ,联动西藏 、康养旅居;在开放发展上,也是加快对外开放步伐,加强与川西北经济区的联系 ,对于如何抓住机遇 ,用好川藏铁路这块金字招牌 ,我市交通基础设施短板将不断补齐。要统筹建设综合交通和物流枢纽 、3条铁路、一头连着成都,加速南向开放融入孟中印缅经济走廊。将通过成雅铁路、
为此 ,”余云峰表示。
雅安既是川藏铁路建设的参与者、连接昆明 ,华南等地,
2020年11月8日 ,